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在眾多交通運輸方式中，大運量的、惠民便民的新能源公交不僅承擔了公共交通職能，而且具備清潔低碳的環(huán)保優(yōu)勢，得到政府、行業(yè)的高度重視，是我國新能源汽車發(fā)展的良好樣本。近一年來，國家和部委層面就密集出臺多項相關(guān)政策，支持新能源公交發(fā)展。  

2018年7月，國務(wù)院發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》   ，提出加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達到80%。2020年年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。  

2018年7月，交通運輸部出臺《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》   ，提出推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車，加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機場、鐵路貨場、重點區(qū)域港口等領(lǐng)域應(yīng)用。到2020年年底前，城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量達到60萬輛，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。  

2019年5月，財政部、交通運輸部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》   ，提出在普遍取消地方購置補貼的情況下，地方可繼續(xù)對購置新能源公交車給予補貼支持。落實好新能源公交車免征車輛購置稅、車船稅政策。中央財政已經(jīng)安排的2019年及以前年度燃油補貼結(jié)余資金，地方可收回統(tǒng)籌用于新能源公交車運營。有關(guān)部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年開始，采取“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。  

2019年5月，交通運輸部、中央宣傳部、發(fā)展改革委等十二部門和單位聯(lián)合發(fā)布《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》   ，要求推進綠色車輛規(guī)模化應(yīng)用。以實施新增和更新節(jié)能和新能源車輛為突破口，在城市公共交通、出租汽車、分時租賃、短途道路客運、旅游景區(qū)觀光、機場港口擺渡、政府機關(guān)及公共機構(gòu)等領(lǐng)域，進一步加大節(jié)能和新能源車輛推廣應(yīng)用力度。  

2019年6月，發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》   ，提出加快更新城市公共領(lǐng)域用車。推動城市公共領(lǐng)域車輛更新升級，加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年年底前大氣污染防治重點區(qū)域使用比例達到80%。鼓勵地方加大新能源汽車運營支持力度，降低新能源汽車使用成本。